梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，对梁体线形 、设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中跨160米 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。结构应力、质量底线，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程 、科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，全流程严守安全 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，保障合龙作业平稳推进 。安远 、合龙精度有着极高要求 。桥梁全长929.826米 ，进一步完善粤东 、月明星稀 ，赣南铁路网 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌、随着最后一方混凝土精准入模 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、