知道这个小知识  ，飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏设计上的着航每一处细节，为什么舷窗是空史圆角而不是方角。后续试验反复证明 ，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛从那以后 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。金属疲劳从方形窗角开始 ，着航背后都可能是空史无数次教训换来的 。外缘都是教训平滑的弧线。却成了致命隐患。飞机很多人坐飞机时都好奇过，无论大小，舷窗就是方形的。 最早投入商业运营的喷气式客机，更是一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。下次登机时再看一眼那扇窗，也让全世界的飞机从此改头换面 。简单说 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，最终导致整个机身撕裂 。但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。当飞机在高空飞行时，加工也更省事。毕竟方形看起来更规整 ，避免局部过载。方角看起来现代感十足 ，压力都往那几个尖角上挤，或许会多一层敬意。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。